二手单梁行车转让诚信企业「***二手起重机械」

二手单梁行车转让的电控系统有什么区别？

二手单梁行车转让的选购要看电控系统，传统电控和欧式电控是不同的。选择二手单梁行车转让的要看一下电控系统的区别。
传统电控：接触器控制 ，国产普通电气元件 ，防护等级IP45。电气防护等级低，且启动和停止冲击大，对起重机本体存在一定损伤，易导致后续故障率频发

欧式电控：进口品牌元器件，标配大小车变频，防护等级高。电控箱采用航空插座形式，安装便捷，减少现场安装时间，性能安全可靠。变频控制启动停止冲击小，延长起重机使用寿命，降低故障率。

二手单梁行车转让的遥控系统的区别

传统遥控：标识易脱落，元器件性能较差，产品稳定性较差，故障率高。

欧式遥控：按钮式标识，脱落，国外进口元器件性能强大，产品稳定，故障率低。

二手单梁行车转让的超载系统的区别

传统超载：功能单一，长时间使用，载重标定会存在偏差，可靠性低

欧式超载：触发灵敏，精度高，轻载称量精度为±5%，重载精度为±2%，长时间使用稳定性强，可靠性高

二手单梁行车转让的导绳器的区别

传统导绳器：只能挡绳，不能有效地压绳，当钢丝绳受斜拉时，钢带易折断。钢板材质，易松脱，钢丝绳易磨损。

欧式导绳器：欧式起重机标配，材料采用球墨铸铁或高强度塑料，耐高温、耐磨损。滑杆轴承导绳装置，使得运行更顺畅；可承受一定角度的斜拉，使用寿命长，防松绳保护，松绳不乱绳。

二手单梁行车转让起升限位的区别

传统起升限位：断火开关，机械行程开关，可靠性差，使用寿命短，操作不当易造成冲顶事故。

欧式起升限位：四级起升限位；欧式起重机标配，具有上限位、上减速限位、下限位、下减速限位 ，安全防护性能高。

二手单梁行车转让：传统欧式起重机的设计原理

传统起重机的结构设计基本上采用了原苏联的图纸，结构复杂，用料多，重量大，多年来在结构上没有重大改进，不符合节能减排的大环境。因此轻量化、节能化是起重机行业设计人员需要考虑的重大问题。欧式悬挂起重机是基于欧洲轻量化和模块化设计理念和生产制造工艺设计的新的轻型起重机类型，它的出现解决了上述几个大的问题，在以下几个方面提升了效率：

　　1、欧式悬挂起重机具有结构简单，用料少，重量轻的特点，能耗较低。在桥架上设置一台小车及起升机构，小车可以左右运行，大车可以前后运行，实现物料物体在立体空间搬运。

　　2、整个起重机的结构紧凑，运行平稳，自重减轻，高度降低，节能减耗，减少了用户对起重机运行厂房的建造成本和起重机运行费用，提高起重机的整机运行性能。

　  3、除此之外，它多采用小功率高速电机，其功率一般不足同等吨位起重机的一半。

　　4、欧式悬挂起重机电机转速一般在2000～3000之间，由于电机、制动器等的功率较小，从而降低了运行过程中的能耗，运行平稳。欧式悬挂起重机采用全变频控制，配合其精良的制造技术，使其在运行过程中受到的冲击较小，从而运行相对比较稳。

二手单梁行车转让厂家：欧式起重机和传统起重机的区别

　　对比起传统的起重机，欧式悬挂起重机提供了具体的节能减排效益分析，为起重机产品实现节能减排大方向、升级目标提供了重要参考依据，将会成为起重机的发展趋势和市场需求的主流。

二手单梁行车转让的安装流程主要有哪些环节？

二手单梁行车转让是一种大型施工设备，它的安装流程您是否了解呢？接下来我们一起来看看有关于二手单梁行车转让的使用介绍：

　　一、二手单梁行车转让结构介绍

　　二手单梁行车转让主结构由主梁、刚性支腿，柔性支腿，端梁，小车，大车行车机构，控制系统等组成。主梁为花架单梁结构，小车机构在主梁轨道下运行。主梁顶标高为10m，花架梁总重量为：7吨。刚性支腿重量为6吨。柔性支腿重量为6吨。小车机构重量为1.5吨。安装高度7m。主梁长度为56m。起重机跨距为40m。结构总重为20.5吨。

　二、二手单梁行车转让安装前注意

　　二手单梁行车转让安装施工吊装设备进场前先清理安装现场，预定吊车站位位置，安设地锚基位。主梁、支安装吊装摆放的地面位置应平整以方便铺枕木，收集气象资料，确保提升时风力小于级。

　　三、二手单梁行车转让安装流程

　　二手单梁行车转让的安装一般按照以下流程：主梁钢柔腿地面拼装→柔性支腿立起→刚性支腿立起→拉风缆(注意检查风缆情况)→吊上一片主梁→吊上第二片主梁→安装端梁→起吊小车→吊车退场→安装附件调试→验收***。